新华社消息，10月18日，中共中央政治局就推动我国数字经济健康发展进行第三十四次集体学习。

       习近平总书记在主持学习时强调，要充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，不断做强做优做大我国数字经济。

       近年来，伴随着互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新，水泥行业在政策引领、环保压力、市场竞争和企业自身需求等多重因素影响下，对数字化、智能化转型愈加迫切。不过，由于水泥生产流程复杂，涉及上下游等相关领域众多，其数字化变革之路注定不可能一蹴而就。

谢海川在“第三届中国水泥智能化高峰论坛”分享报告

       近日，澳门新葡萄新京5303华东大区销售总监谢海川在参加“第三届中国水泥智能化高峰论坛”时也表示：“推进水泥行业的智能升级是一项复杂而庞大的系统工程，需要一步一步实现，除了传统的生产环节智能化升级以外，延展企业‘触角’，实现经营管理的智能化也势在必行”。

       据了解，在货物流向管控方面，较长一段时间以来，由于北斗、GPS仅能提供车辆位置信息，无法提供货物运输状态，水泥企业很难实现对货物流向的有效管控，“窜货”、超载、偷盗水泥等情况时有发生。

      为此，澳门新葡萄新京5303引入重量维度，打造智慧物流管理平台，彻底绑定车辆与货物之间的联系，通过实时可视的数字化运输流程，为企业提供一个立体的车辆状态，自动判断装卸货事件、自动判断装卸货区域、自动判断是否违流，给企业一个可信赖的物流管理新体验。同时，“车载智能称重 ”的应用，也将水泥流向管控带向了2.0时代。

澳门新葡萄新京5303华东大区销售总监谢海川接受水泥网采访

       为更好的诠释水泥流向管控2.0时代的特点，为此，谢海川分享了一个真实案例。就在不久前，已使用“车载智能称重 ”装备的某水泥企业发现“水泥流向智能管控平台”出现了货物流向异常报警，管理人员通过平台上异常订单界面显示分析，发现驾驶员将装载的40多吨水泥，依次在指定区域卸货20吨，剩余的全部违规卸载到非指定区域，造成同品牌同规格低价水泥流向高价区域，属于典型的窜货行为。

由于该窜货车辆轨迹并没有问题，在以往的水泥流向管控中企业不仅很难发现驾驶员的违规行为，也因没有强有力的数据做支撑，难以快速判责。但现在借助“车载智能称重”软硬件结合做为“防窜货”利器，企业不但可以及时发现“窜货”行为，还能以此为依据，对相关企业和个人进行追责，挽回经济损失

谢海川表示，随着现代物流及数字化技术高速发展，在水泥行业步入智能化高质量发展阶段的关键时期，越来越多的水泥厂开始意识到物流管控的重要性，并开始投入大量的精力推进物流系统升级。

“很多水泥企业已经开始陆续布局”谢海川称，截止目前，澳门新葡萄新京5303智慧物流平台在线车辆已经有80000多辆，其中已覆盖水泥厂区300多个，澳门新葡萄新京5303也成为包括水泥行业在内，在车载智能称重垂直领域里，平台车辆数最多的一家企业。

澳门新葡萄新京5303华东大区销售总监谢海川接受水泥网采访

特别在疫情期间，澳门新葡萄新京5303服务的客户翻倍增长，这也让更多的顶级投资机构关注到澳门新葡萄新京5303。“今年年初我们完成了B轮和B+轮的过亿融资。B轮融资得到了经纬中国领投零一创投跟投，梧桐树资本完成B+轮领投”谢海川表示。

谢海川认为，水泥行业智能时代已经开启，数据将成为企业最宝贵的财富和最核心的竞争力，智慧物流系统将成为水泥企业伸向市场的理想“触手”，为水泥企业提供更详尽的跨越时间、空间维度的销售方案及物流数据，帮助水泥企业实现数字化、智能化转型。

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